IwI 0 Опубликовано 14 июля, 2011 Хочется выбрать банку, даже незнаю с чего начать, смотреть видео на ютуб не отправлять(смотрел не один раз).Стоял сток, цеплял ей везде(за**ало) решил поставить что-то другое, подвернулся "проспорт", поставил, первое время было нормально, даже нравилось сейчас хочеться что-то нормально но не сильно громкое, какую лучше выбрать с каталиком или без?говорят без каталика будет гул. подскажите и поделитесь у кого что стоит? пыс.-на работе стоит слива, когда он её заводит на базе твориться нечто =)))очень громкий и низкий звук... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
varvar 11 Опубликовано 14 июля, 2011 у меня без каталика, не громко, банка jasma большая. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
maniak 0 Опубликовано 15 июля, 2011 У меня стоит blitz nur spec r и трасса на семдесять, без катализатора. звук секасный но громковатый зараза. а вообще можно на любую банку на повседневку флейту зделать съемную, чтоб громкость не напрягала))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Optimist 0 Опубликовано 15 июля, 2011 Я не знаю как стоком можно везде цеплять. А ты бензобаком случаем не цепляешь везде? А то сток банка оконечная она по высоте на уровне бензобака... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
IwI 0 Опубликовано 16 июля, 2011 дороги у нас такие...вот и цеплял...брат когда во двор заезжал(у него ауди), трасса слетела с закладных креплений...на проспорте щас не цепляю... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kaa54 0 Опубликовано 21 июля, 2011 я тож се банку ищу! и не знаю какую брать, хочется без особых заморочек, чтоб не очень громко, и басовито) как выбрать такую банку??? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
IwI 0 Опубликовано 21 июля, 2011 ответов нет, видимо у всех сток стоит... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alex_zlo 0 Опубликовано 21 июля, 2011 у меня банка Apexi N1, трасса от турбины 3 дюйма без каталитика. это ппц, хотя я уже привык. но в 7 утра во дворе лучше не заводить. специально для таких случаев продаются сайленсеры в банку или задвижки регулируемые из салона тросиком Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Optimist 0 Опубликовано 23 июля, 2011 У меня трасса стоковая. Но подушки двигателя капролон. На холостых на уши давит и как будто голова в тисках. Это ощущение проходит, когда едешь. Нажимаешь педаль газа и супра тебе говорит спасибо. Непередаваемое ощущение Так что рекомендую. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MARKSIB 0 Опубликовано 24 июля, 2011 стоит трасса без каталика самопал и банка х.з собираюсь менять на что нибудь брендовое))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kaa54 0 Опубликовано 26 июля, 2011 а вот про задвижку интересно! пойду загуглю эту тему Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Лысый 0 Опубликовано 27 июля, 2011 про задвижку из салона дело интересное , но я , хоть убейте, не понимаю как она устроенаполучается что в трубе стоит заслонка которая поворачивается, ее поворачивает шток, который выходит из трубы и входит в салон , так получается из этого отверстия , где шток выходит из трубы будет сечь ?? и смысл тогда я просто не понимаю как сделать герметичную систему Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sertui 0 Опубликовано 27 июля, 2011 Дроссельную заслонку себе представляешь? Она герметичная. Вот так и выглядит. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Лысый 0 Опубликовано 27 июля, 2011 логично, спасибо !а ссылку есть у кого посмотреть такую вещь , лучше всего ебей конечно Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sertui 0 Опубликовано 27 июля, 2011 http://www.coximport.com/apexi_integration...cv/g-50081.aspxhttp://www.amazon.com/Apexi-155-A014-Contr...s/dp/B000N5JPK8 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Well-Supra 0 Опубликовано 1 сентября, 2011 у меня прямая трасса на 76 и банка Jasma Trust, поставили грамотно, хоть она и большая, но не выступает за бензобак, когда разгоняешься происходит рокот как на брабусе на низах басс матёрый на 3 тыщах оборотов вообще не слышно если не наваливать, в принципе очень нравится, иногда все же подумываю о заслонке в режиме тошнить громковато.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
startliner 0 Опубликовано 1 сентября, 2011 Громкость выхлопа можно регулировать например при проезде постов ДПС или во дворах с помощью такой штукиhttp://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?...6&view=nextДёшево и сердито. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
2810731@mail.ru 0 Опубликовано 2 сентября, 2011 А у меня номера забрали за звуки, так что вань, бойся, на ТО говорили что уже 2-й месяц не иссякает поток людей за справками на глушитель, вот и я в них попал сейчас 94.2 дб езжу радуюсь! Трассы как таковой не было, с фланца в районе коробки уходила вареная-переваренная труба, которая кончалась 5zigen-ом.Сейчас на трубе есть крепления, а рядом с коробкой красуется резонатор от висты ардео, а сам глушак тоже немного модернизирован народными ноу-хау..По ощущениям класс! ненавижу когда что - то отвлекает от езды, тем более рев... правда натужное шипение тоже не есть хорошо... но это как временный вариант.В дальнейшем надо изготовить 63 нержи трубу от турбы до коробочного фланца, а потом развести на 2 трубы по 52 и будет самое оно..Как я понял: двигатель тепловой, значит при одинаковой температуре объем всасываемого и высасываемого газа одинаков, значит, эффективный глушитель, это тот который отдаёт тепло в атмосферу, не давая сопротивления газу. То есть там где объем газа большой(неостывший из турбины) его надо в чем - то большом держать, потом по мере остывания уменьшать сечение но, увеличивать площадь отдачи тепла. Ну и резонатор - это обязательно, без него пульсации не сгладятся, и как мне кажется тон звука именно от объема резонатора зависит, ставим большой басит, ставим меньше - звенит.. как свист Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
2810731@mail.ru 0 Опубликовано 2 сентября, 2011 Турер с подсосом - это жесть Я вот еще что думаю, в резонатор вживить некое потобие паровозных колосняков, и гонять по ним или масло с помощью электропомпы, через дырки в радиторе для охлаждения АТ зимой профит - прогреваться быстрее будет, конденсата при прогреве меньше будет, опять же выхлоп тише, а резонатор гордо переименовать в термо-реактор, кстати оттуда можно печку запитать 100% жара будет ) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dimmos 0 Опубликовано 13 января, 2012 Нехера маю тему нарыли Это еще цветочки я потом еще электропривод приколхозил и подсис сменился кнопочькой Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SR_DK 0 Опубликовано 20 января, 2012 Я тоже задумываюсь какую банку лучше ставить потому что у меня до бензобака 76 без нифига (пустая труба) А в конце труба кусок на 104 или на 112 я не помню. (псевдо банка)А кто че скажет по поводу мега китайских банок !? цена которых в районе 40-30 $ У друга таких 2. Что если их 2 в ряд поставить !? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SR_DK 0 Опубликовано 21 января, 2012 ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ СВАРИЛ ПРЯМОЙ ВЫХЛОБ МАШИНА ТЕПЕРЬ ПОСЛЕ 2-3Х ТЫЩ ЧИХАЕТ ПЕРДИТ ПИПЕЦ Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
leman 0 Опубликовано 21 января, 2012 странно,а какой диаметр трубы ? ты поставил Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SR_DK 0 Опубликовано 21 января, 2012 Начнем стого что у меня 1jz Пустил от коллектора (абсолютно пустую) шоссе на 76мм. А в конце псевдо банку (кусок нержи на 104 ) И теперь результат. Машина сначала более менее ехала. Но проехав километров 10 Машина начала на газ тупее. Потом на высоких оборотах начала стрелять хлопать. А теперь даже на 2-3000 хлопает и отсекает (((Есть варианты: передвув !? Либо загадился бензиновый фильтр ? Что еще может быть !? До прямого выхлопа было у меня: резонатор и 2 глушителя !Еще ! На нейтралке (без нагрузки ) мотор идеально набирает обороты до 6.500 -7000как положенно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Optimist 0 Опубликовано 21 января, 2012 чек_инжин? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты