Чертежи

[McConac 0]

Господа, поскольку многие всякий разный колхозинг проворачивают (или в руках держит редкие весчицы), то давайте чертежи от изготавливаемых полезных ништяков выкладывать.
Кто-то шкивы точит на компрессор, кто-то переходники для тормозов и опоры варит под всякие джизеты-узеты.
Обещаю в ближайшее время выложить размеры всех сайлентов от энерджи (пока есть только наброски на бумаге с размерами, но если кому срочно, то могу и их выложить сканами). Внешние диаметры особенно полезны, т.к. возможно что-то можно подобрать от других авто. Не везде есть возможность заказать оригинал.
Лично меня интересуют вот эти переходники:

надеюсь у краснадарских пацанов будет время их штангелем замерить и хоть фотаньку сделать этого чертежика.

Изменено 26 февраля, 2011 пользователем Гость

[Владимир 911 0]

Многие ставят на 7М нестандартные турбины, и в любом случае сталкиваются с проблемой подачи и слива масла. Вот фланци к блоку 7М и к турбине Гаретт 3788R Изменено 26 февраля, 2011 пользователем Гость

[MaxoID 0]

[Optimist 0]

Фланец, закрывающий дырку на впускном коллекторе после удаления EGR.

[Владимир 911 0]

Датчик положения коленвала, распредвала на 7М ГТЕ

[McConac 0]

Чертеж впускного коллектора SOARA (чертеж от Ильгарчика):

[startliner 0]

Проставка для установки на 70-ку двухпоршневых машинок от файрледи кажется 32 под задние тормозные диски от 80-ки RZ.




Ещё нужно 2 колечка 60/62 мм для центровки по ступице

[McConac 0]

Афигенна! Это один из самых востребованных чертежей! Ещеб для передних найти чертежик под ниссановские машинки и какие-нить диски без переточки ступицы!
Сток ручник с таким диском не работает? Почему так много отверстий в диске?

[startliner 0]

Ручник работает, внутренний диаметр барабана такойже, а дырок почему много хз, производитель NIPPARTS. У меня передние диски от цельсиора 20-го с Японии контрактные там также дырок куча.

[McConac 0]

а передние с 20-цельсиора на родных машинках? на родной ступице?

[startliner 0]

Машинки 4-х поршневые, ступицы родные. Нужно делать либо кольцо на ступицу 60/61, но это не всякий токарь возмётся делать, либо в диске проточить посадочное отверстие на 1 мм и заказывать одинаковые кольца на передние и задние диски. Супорта ставятся наоборот - правый на левую сторону, а левый на правую. Правда штуцера прокачки получаются внизу и нужно прокачивать тормоза до установки на место. Верхнее крепление получается штатное, а нижнее отверстие в кулаке заваривается и сверлится новое со смещение на 8 мм, металла там хватает, ниже какраз стоит болт-ограничитель угла поворота колеса.

[startliner 0]

Опора правая JZ на подрамник дорестайл, квадратные подушки, производитель BIC Performance.




Опора левая JZ на подрамник дорестайл, квадратные подушки, производитель BIC Performance.

[TermoGlucke 0]

не совсем чертеж, а схема приборки, мож кому пригодится

[Santiago 0]

Машинки 4-х поршневые, ступицы родные. Нужно делать либо кольцо на ступицу 60/61, но это не всякий токарь возмётся делать, либо в диске проточить посадочное отверстие на 1 мм и заказывать одинаковые кольца на передние и задние диски. Супорта ставятся наоборот - правый на левую сторону, а левый на правую. Правда штуцера прокачки получаются внизу и нужно прокачивать тормоза до установки на место. Верхнее крепление получается штатное, а нижнее отверстие в кулаке заваривается и сверлится новое со смещение на 8 мм, металла там хватает, ниже какраз стоит болт-ограничитель угла поворота колеса.

А если без переворота суппортов ставить, т.е. каждый на свою сторону, большие сложности?

[startliner 0]

Я сейчас точно не скажу, что именно мешало, но как минимум пришлось бы штатный кожух тормозного диска процентов на 40 обрезать. Просто таким образом супорта становятся с минимумом переделок.

[boka 0]

Подробней проследить можно здесь: http://supramania.ru/forum/index.php?showt...%E2%FB%ED%EE%F1

[boka 0]

Если использовать как проставку, то второе оверчтие ипользуется просто как канал для заьора масла. Штуцер точится только средний.

[rodger 0]

Каталог Гарретт на последних страницах есть чертежи любых фланцев под турбины и под водо-маляное охлаждение!

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre..._Catalog_V5.pdf

[sergola 0]

Кто нить варил опоры под JZ рестайл, или с заводских , чертежи сделайте пожалуйста!!!!!

[Optimist 0]

Установка задних ниссановских 2-х поршневых тормозов на родные тормозные диски. Актуальная версия.



Требуется некоторая обработка напильником или балгаркой по месту.

[subarumonster 0]

И сколько таких проставок надо на зад?2 или 4?
И под передние скаевских есть у кого чертеж?

[alex_zlo 0]

А двух поршневые машинки от какого конкретно ская?

[supra_pev 0]

мне от 33 вот таким образом заколхозили,
размеров к сожалению не осталось, давно было.

[Optimist 0]

А двух поршневые машинки от какого конкретно ская?

2-х поршневые суппорта sumitomo на всех скаях (32, 33, 34) одинаковые, а так же на турбофашках 32. Переходники для них.

Бывают ещё brembo на скаях, не знаю ставил ли кто их, в продаже очень редко вижу.

[alex_zlo 0]

А ручник работает?