Soarer Gz20 Odessa

[Smitt 0]

в результате долгих поисков, периодических ожиданий, самых тонких анализов, очень вдумчивых размышлений, детальных и кропотливых расспросов ничего не знающих супроводов, закономерно и совершенно случайно был куплен усилитель бампера у известного мучителя нержавейки на альянсе, 5 лет эта никому не нужная штука гнила под открытым небом и поэтому наверно стоила мне так дорого (, но не стоит лить слез по утраченным 50баксам ) таким образом запатентован курс работ по установке и настройке АТЭКУ на хачироку Соары. я еще точно не решил два или три усилителя бампера

[leman 0]

Витька наверно в шоке был от твоего вопроса на счет усилителя бампера, я прикидываю ваш диалог
Смитт
- Есть усилитель бампера на 70ку?
Соара
- зачем? тебе!!??? на твой парЯщий

[Smitt 0]

кстати в его коморке на окне висит картинка c супрой - leman )))
диалог с Витей также легок и воздушен как общение с нерваной, возле его кузницы стоит москвидон на штатных колесах с лысой резиной под капотом бегло то что на виду (коллектор впуск\выпуск, гаррет, вестгейт) штуки 3-4 зелени.

[Optimist 0]

поставил датчик темпы на выходе из акпп (на той дырке что ближе к селектору, наверно выход))) штуцер взял с аристовой акпп там по заводу датчик, так вот игрался с вемсом на ручнике и тормозе с включенной передачей, датчик что в акпп на вемсе показал под 90 или около того, датчик на выходе жижи прыгнул к 110 я пидальку то бросил, но темпа доросла до 120 от такое.

А что за штуцер? Датчик туда влез с того волшебного сайта?

[McConac 0]

у меня как раз и должен выйти "боевой газ" ))) сейчас схема работы такая до 850об бензин, а выше врубается газ и до отсечки (ну есесно если давление не просядет) это потому что я с форсунками газовыми борьщанул Hana 2100 Single, Type A (Green, 72-80 Нр) а вот лаг у ние 3.2мс а у меня на хх время бензофорс 380сс =~2мс.
насколько я знаю Андрей успешно забил рулить вемсом напрямую газофорсами, сейчас он мудрит жикий газ прыскать.

мляяя! вот же оно решение! а я газ не стал ставить из за большого лага форсунок на хх. 3.2 это канеш хороший показатель при такой производительности. но при классическом коэфиценте 1.4 выходит 3.2 канеш всеравно много. но я тут теоретик, потому что сам так и не добрался до газа.
обычно наоборот на мощных моторах делают - после тыщ 4-х на бенз переводят чтоб на два дорогих редуктора и производительные форсы не тратится. а тут все наоборот
четкое решение. я прочитал весь мануал на диджитроник, но чет до этого не допер. а подсказать было некому. на газовых форумах даже никто такой вариант не упомянул. все просто рекомендовали ханса форсы или кейхин. но я хотел бюджетно, поэтому забил.

[Smitt 0]

если бюджетно то можно ставить валтек (не 34, а простой ) по моему 60евро 6шт. 34 валтек хорошая штука но производительность мелкая дальше 2.8мм сверлить бесполезно, можно попробовать 34-х 12шт втулить лаг у них 1.6 по моему, когда у меня стояли переход газ бенз и обратно вообще понять нельзя и это на хх.

[Smitt 0]

спаял на днях цветамузыку. бюджет 1000евро
http://www.youtube.com/watch?list=UL4218f-...p;v=4218f-8mCPY

[Optimist 0]

Цветомузыка качает. А без этой музыки соарер будет ездить?

[Smitt 0]

ага, ща катаю тока на вемсе, Андрей зачетную прошивку сморганил, а это цветомузыка для бмв на диагностике ))
штуцер на акпп от аристы, там где трубки на радиатор вкручиваются так у аристо там есть датчик, а с того сайта не влез, а провалился, пришлось проставочку точить.

[Optimist 0]

т.е. штуцер вкручен в коробку, а в штуцер вкручена трубка - я правильно понял?

[Smitt 0]

да 32921C
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=X...d&Width=800

[Optimist 0]

Спасибо, заказал

[Smitt 0]

немного нового колхозинга

[Optimist 0]

Ого, кривую показывает, удобно. А насколько точны показания?

[Smitt 0]

если верить производителю то просто ахринеть как точно )
по сравнению с иновате выглядит менее качественным прибором, но красиво то как из далека то )))
мне эта хреновина так для развлечения, та шлз что под настройку на вемсе висит.

[s1s 0]

показать не могу, стойку снимать да еще в такой минус )
колхоз очень не сложный верхняя опора на винтиках у меня её открутил из люминия выпилил такую как надо, шпильки из стоковой выбил туда забил и все.

интересно, а как нижнее крепление на передней стойке дорабатывал, там же болт на 12 (против 14 у сорая) и ширина уха 40мм (против 50 у сорая) ?

[Smitt 0]

дрэль и шайбочки ) только вот точно уже не вспомню где дырявили и где шайбы спереди или сзади.

[s1s 0]

значит я был на правильном пути:) отверстие разсверлил, а вот подкладывание шайб мне показалось ненадежным, и решил проблему координально:) переварили ухи с родных стоек.

[Smitt 0]

надо ложиться под нож...супро капот стал на мои петли (надо бы упиться под это дело) а вот крылья...мастера хмурят брови и пугают шпатлевкой....многа шпатлевки...проверенные люди вне зоны приема....славик че то я очкую...

[s1s 0]

фу фу фу(с)
супра морда на сорае не цмотрится

[leman 0]

а шо очкует славик или нет , поздняк метаться - славанька уже прИгнул
так шо Smitt назад дороги нема

[Smitt 0]

а пока корч евание усиливается


очень нехватает спонсорской помощи...эх затарился бы пликсами )))

[briks 0]

Вот другое дело, а то двухспицевый соареровский руль мне совсем не нравится, хоть он и с кнопочками)

[Smitt 0]

продам буст гауж автогага

[Smitt 0]

это пиздец....