Марк Ii Jzx90.

[Андрей88 8]

Расскажу историю владения своим вторым автомобилем - Марк II.




Брал как поджопника, на случай ремонтов Супры, но в итоге Марк стал таким же членом семьи как и она:)
За всё время владения наездил совсем немного. Большую часть времени стоит, а я примеряю разные двигатели к нему:)
Изначально машина была на 1jz-ge. Начал подумывать о 3л атмо. Подкупало то, что переделок для подобного свапа почти не потребуется.
Купил, поставил:)




Поездил с недельку.... вроде бы едет хорошо, с низов тянет, но... не то, надо ещё мощнее:) Начал разбирать, продал довольно быстро оба жизета и начал копить на турбо:)
Брал одним комплектом со всеми сопутствующими деталями (радиаторы, кульки и прочее)
Ждал,ждал...когда же придёт заветный 1jz-gte...
И тут... посылочка приходит:))



Начал думать как затащить дурочку эту в гараж.. в итоге в два захода, зацепив сначала таль за печную трубу, и подтаскивая потихоньку, а потом и за сам швеллер, двигатель, наконец то был водружён
на авто.



Электрику подключил довольно быстро, но мотор не запускался. Вернее, пытался завестись, но схватывал и сразу глох. Около недели я пытался его оживить, пока не понял что дело в МАПе, который
по какой то причине пришёл с дизельного двигателя. Потом на очереди был залипший на 4000 об. КХХ, но в итоге всё разрешилось.
Марк стал ездить так, как я и хотел.


Далее в планах оживление кузова: удаление "классических" болячек старых заднеприводных авто:)



Ну и купил обвес "Вертекс". Теперь думаю: ставить или нет.

[jbrt 5]

владел в своё время 90 марком и сейчас тоже периодически посматриваю на них.
КРАСОТА!

[Supra&#178 0]

для этого кузова есть орин обвес TRD вот он лаконичен

[Андрей88 8]

jbrt, заметил что многим суправодам 70-кам нравятся 90-е марки

[Валера 1]

А когда марк стал gt?
Тоже когда то дрочил на 90-ков но для меня они перестали существовать после опускания попы в 147 артисту! Но тюнинг сейчас На маркообразных сейчас в изобилии, это подкупает!

[Андрей88 8]

Турбо он стал недели 2 назад:)

[Андрей88 8]

Провёл замену клапанной крышки (пришлось очень долго отмывать кисель с контрактной), ремня и сальников. Так же на следующий день сменил датчик температуры ОЖ (на мозг), так как тот умер сразу после смены ремня





Как всегда не обошлось без доработок советских съёмников.



Ну и в довесок отвалился нос от радиатора, который я тщетно пытался приклеить (не доехал в целости). Выручил напильник:)

[saleen 5]

не сказал бы,что большинство смотрит в сторону 90 го самурая,я вот как глюк-100 чайзео,я есть ко ро и во(корова кароч)предпочитают более элитные и дорогие классы)))

[Андрей88 8]

Вас богатых не поймёшь с элитными классами:

[Supraved 0]

<81й
<90й
<100й
<110й

один фиг #туриквэшкидваипять все))

[Андрей88 8]

Последний всё же будет ИРвэшкадваипять

[Supraved 0]

Ну #турикИрвэшкапесня крч вот так)

[Андрей88 8]

[Андрей88 8]

В крайний день осени добрался с пескоструем до арок. Сделал не по технологии, но было очень мало времени (несколько часов), потом началась с утра зима:)







Все же хочу менять левое крыло. И немного расшить пороги по низу для очистки от ржи...

Распёрся немного: прикупил какую то архиредкую распорку по низу.







Стойки поменял и перед распёр:

[varvar 11]

что за вторая банка, типа резонатора?

[kos 0]

о, красавчик, тока мотор в супру запихивать надо было))

[Андрей88 8]

gucci, ага, он самый. Есть планы на "доработку" этого резонатора

kos, она и так турбо:)))