Доработка 2jz-ge Non Vvti

[TerminatorX1000 0]

Всем привет, есть у меня один проект, Doddge Challenger 83 года.
Туда я свапнул 2jz-ge на Акпп. от Аристы 96 года.
Тачка строится только для повседневной езды и нет-нет кого-нить надрать.
Я знаю 2JZ очень крепкий и выносливый мотор поэтому решил ставить его.
вес автомобиля составляет 1084 кг. в принципе немного.
Турбовый Джет дорого, и бессмысленно. или просто не та машина.
Вообщем вопрос сей темы таков: Как можно улучить технические характеристики двигателя не залезая во внутрь? может насос топливный, какие то свечи, заменить трамблер на катушки, освободить впуск / выпуск.... Двигатель буду капиталить ставить все новое. как говорят хорошо едет стоковый мотор если он в идеальном состоянии. )

[Валера 1]

По моему лучше перво-наперво влезть в коробку и научить ее быстро переключаться-так как аристовские АКПП предусмотрены на плавное переключение и долгую синхронизацию между передачами -а это долгий и плавный разгон-это плохо! Это добивается повышением давления масла в них! Почитай турер ви-там навалом тем!
А когда надоест дрочить 2jz,придёшь к выводу что из него можно и 1,5-ку собрать-а это уже побыстрее будет!
Если еще и на тонну веса-то вообще пушка будет!

[Supraved 0]

А узет? В такой машине и рядник...ну эээээ ну блин...нууууу дело твое конечно,если не из чего выбирать,то сойдет,

Коробка
Форсы
Мозги
Валы
Впуск
Выпуск

И один куй придется потом чушку прикручивать)

Ну или строкер купи гыыгыгы всего то 400кусков стоит)

[Dima2986 0]

Довольствуйся заводскими показателями, 2jz-ge нет смысла улучшать прибавишь максимум 40 лошадок. Потратишь кучу бабла и времени. Уже создано кучу тем. А так Портинг головы, злые валы, ГП 4.9, коробка, выхлоп, многодросильный впуск, расточка блока цилиндра, новые поршня, форсунки. короче там на пол лимона!

[TerminatorX1000 0]

Валера да с коробкой это отдельная тема сейчас уже кучу теории прочитал кто как делал. А про 1,5 да, если с тачкой все будет норм то возможно и будут дальше планы.

Supraved, хотел я поставить 1UZ но нету у нас их тут, а если и есть сто стоимость под 100 руб. (( а свап JZ уже лежит или даже стоит.

[TerminatorX1000 0]

Dima2986 ну по началу придется, просто если на турбовые моторы тюнинга полно то я думаю на атмо. тоже должны быть какие то варианты.

[alex_zlo 0]

бюджетно, это только гп короткую поставить если. не бюджетно, это начать с мозгов.

[TerminatorX1000 0]

Нашел компрессор от 1G-GZE. есть смысл ставить?

[Sman.67 0]

Поставить не проблема. Ехать будет бодрее, до 4 тыс., потом протока чарджера не хватит. Двиг будет тухнуть. SC-14 с мотора 1G-GZE рассчитан на работу с двухлитровым двигателем. Три литра не особо потянет, но бодрости придаст на низах.

[TerminatorX1000 0]

а если уменьшить диаметра шкива?

[kos 0]

дроч это..
хорошо, решил ставить компрессор,а рулить этим всем кто будет? мозги стоковые оставлять, надеясь на чудо? чуда не произойдет. В лучшем случае это поедет чуууть лучше, упираясь в откаты по детонации, в худшем развалится.

[Sman.67 0]

Диаметр шкива на компрессоре уменьшить сложно. Втягивающая катушка не позволит.
У меня дополнительный шкив прикручен. При диаметре 185 мм. и штатном компрессора наддув 0,5 бар. Но это на двиге 2,5 литра.
На изначально атмо без переделок не советую дуть больше 0,4-0,5 бара. Дополнительно поставить форсунку на впуск и запараллелить с компрессором.
Чем больше наддув, тем больше потери на привод.
При наддуве 0,8 бар потери на привод около 15л.с.
Возможно, придется перейти на более высокооктановый бенз и чуть припозднить зажигание, если двиг трамблёрный.

[Sman.67 0]

Да, еще МАП через электровакуумный клапан подключить придется, чтобы он наддув не видел. И также запараллелить с катушкой чарджера.

[kos 0]

не сдвинет он углы трамблером, углы задаются картой в ЕСU, а трамблер выставляет метку 0 всех карт, подвинешь трамблер- уедут все карты, и впрыска и зажигания, итог этого всего я описал выше.

[Supraved 0]

Подвинуть углы через ЕКУ?

[kos 0]

да, только нужен эку, програмируемый, родной не шьется

[alex_zlo 0]

ну или скрестить 2 джея ))))

[Dima2986 0]

Сомневаюсь что получится своими силами скрестить 2-а джея, а если получится то проработает не долго! Для этого потребуется отдел инженеров!