Castorski

Цитата(Castorski @ 27.7.2017, 6:31) Приветствую всех, народ срочно нужно руководство по эксплуатации двигателя 1g-gte? перерыл уже много чего здесь и в инете все ссылки на скачивание удалены по просьбе правообладателя, буду очень признателен!!! Вапще собрался регулировать клапана нужны данные зазоров ну и не только!

Приветствую всех, народ срочно нужно руководство по эксплуатации двигателя 1g-gte? перерыл уже много чего здесь и в инете все ссылки на скачивание удалены по просьбе правообладателя, буду очень признателен!!!

Цитата(Валера @ 6.6.2017, 12:40) Я правильно понимаю-две ст26 с калдины взмен ст12 на джей? Да, пара на пару!

Приветствую всех, кто что может сказать про установку турбин с двигателя 3s-gte (калдина) на 1jz-gte? Веселые Читинские парняги говорят что такое возможно, кто что думает о такой возможности и какие проблемы могут возникнут?

Цитата(АдвантюристЪ @ 31.5.2017, 20:34) На самом деле наверное не мало, если следить за уровнем масла, у меня насос жил пока не нашлась замена насос +крышка пол года катался Да жив здоров, ничего не меняется правда накатал я за это время все 1000 км., но отжигал как следует! Кстате масло сейчас залито 5W40, когда то для промывки залил 5W30 давило после наваливания 0,8-0,9! Двигатель работает прям шепчет ну ооочень приятно! Через неделю-две планирую загнать на диагностику к хорошему мотористу будет настраивать клапана (стучат на горячую) смотреть нас и т.д., после отпишусь!

Забыл написать что 21 000 рублей это цена за все (диски + резина)!

Продам диски разноширокие красивые разборные r18, состояние хорошее обод хромированный (немного прижимался к бордюру), а так без косяков трещин, сварки вмятин, можно сказать почти как новые, всю зиму лежат накаченные - не спускают. Резина почти новая, на одном колесе присутствует ремонт (порез). Резина размер - перед 225/40/18 8J, зад 245/40/18 9J/. Цена 21 000 рублей, доставка до тк бесплатно!

Вот эта заглушка

Цитата(r77 @ 8.2.2017, 14:20) Молдинг только дорестайл отдельно... Что за заглушка торцевая? вот фото

Цитата(r77 @ 8.2.2017, 14:20) Молдинг только дорестайл отдельно... Что за заглушка торцевая? Сколько ценник будет, как говорил желательно мятый который на выброс и т.д., дорого брать не буду!

Ищется молдинг наружный (оконный) левой двери, можно мятый, можно с рваной резинкой, да какой угодно, интересует только торцевая заглушка!!! На фото видно ее не хватает! Могу наскрести немного денег, купить омуля, позы, только адекватно! Буду признателен не жадному человеку!

Молдинг левой двери есть, можно мятый, нужна торцевая заглушка?

Здрасьте, подскажите возможен ли помол для кофемашины эспрессо?

Взял бы взял бы, оптом дешевле??? Жду развития событий фотки, эксперименты и т.д.!

Цитата(saleen @ 29.12.2016, 22:31) мозги 1г-гте АТ и 7м-гте АТ мелочевка,почти вся.но есть чет еще))) Зрасьте, темно серенькая вставка нужна в водительскую дверь вокруг кнопки центрального замка, на фото она же светло серая?

Мужики поделитесь клавишой с блока, интересует только клавиша регулирования температуры или оборотов печки так как они там одинаковые, всю Японию и других поставщиков перерыл никто не хочет мне везти эту клавишу, а покупать за 5000 блок не вижу смысла!!! Ооочень большая просьба!!! P.S. c меня тоже пачка юбилейного!

Цитата(Supraved @ 2.12.2016, 9:50) не так уж много,я по тсрм за пару недель сляпал. Планирую в будущем только JZ, по работе по электрике ценник один загадывают, так что смысла в 1G-GE.

Цитата(Supraved @ 1.12.2016, 20:26) я тебе пишу что атмо 1g, у меня, на горячую 2.0 и до 4х при езде давит,стоит задуматься. Попробуй насос поменять,может чего изменится(я бы выкинул мотор этот,поставил GE(если ты не наваливаешь) и не парил мозги) GE едет почти так же. Думал про это - по проводке дохрена работы!

Цитата(михалыч @ 29.11.2016, 16:45) По-моему,автору этого письма "светит" капиталка мотора... Извините,что так прямо... Едет отлично, не дымит, масла долил около 500 грамм на 2000 км, посторонних звуков никаких, работает тихо, двигатель весь сухой ничего не бежит не течет! Вот впомнил, что когда менял двигатель, залил туда для промывки масло тойота 5W30, откатал на нем чуть больше 500 км, пару раз пользовался турбинами, чтоб оценить их состояние, без особой нагрузки, и не заметил чтоб давление особо падало!!! А вообще механическим датчиком давление не измерял, ориентируюсь на штатный.

Мотор был заменен на якобы безпробежный, сразу стучал какой та шатун 4-й или 6-й, вкладыши заменили по гарантии шатунные и коренные после чего сразу же сдох насос! Старый мотор ел много масла, его маслонасос давил 1,4-1,5, вот счас он там и стоит! Сейчас работает на мой взгляд хорошо, едет отлично! Так он изнутри был весь в налете от миниралки промывал двигатель маслом 5W30 давил 1,2!

Масло идемитсу 5W40 специальное для турбо, а про тюнинг (полировка чтоле) насоса кто что может подсказать?

Цитата(Андрей88 @ 28.11.2016, 8:43) Это на каких оборотах 1,3-1,4. Тоже замечал что после буста немного падает масло. На каких оборотах? на малых, на автомате сколько 850 об/мин!

Всем привет, и так владею авто больше года и все это время больше ремонтирую, не в плане ломается и все дела, просто для души! Двс 1G-gte почти все это время я ездил особо не пользуясь турбинами. Вот не давно стал замечать, что если так не плохо топнуть и немного погонять на турбинах датчик давления масла начинает показывать давление меньше чем до этого. Вапще при обычной езде датчик показывает примерно 1,3-1,4, после использования турбин 0,9-1,0. У кого какие мысли? И еще слышал про легкий тюнинг масленого насоса, в плане его полировки - что это, подсоветуйте!

Если возьму, то только подешману у своего знакомого!