Владимир Жесткий

Красавчик продолжай!

Борт журнал,как художественное повествование,Паша в тебе талант писателя. Супре очень повезло с хозяином! Паша мега-зачет,

Цитата(Sman.67 @ 11.6.2010, 19:18) а помпа газелевская на печку зачем? тепла зимой не хватает? Неееет летом мерзну!Зимой не эксплуатирую Супру!

Мотуль 300v 10\60,каждые 5000км замена,каждые 10000км замена с фильтром!

Цитата(Optimist @ 5.6.2010, 11:11) Впечатляет! Единственный вопрос по фоткам - а впускной коллектор двигатель сам себе от головы не оторвёт? Ведь получается рут держится за стаканы и прикручен к коллектору, а он к голове. Если двигатель даст чуть движения, то болты коллектора дадут слабину, под бустом утечки могут быть. Или есть что-то, чего на фотках не видно? Рут держится на стаканах,и никак не связан с мотором и коллектором,живет своей жизнью образно,ремень в постоянном преднатяге,просто растяжку до такой степени пришлось усиливать чтобы на кручение,ни каких подвижек не было,тяжеловатая получилась конечно,но как есть!Сейчас уже все сварено-покрашено-облагорожено все работает до 2600об\мин,некоторые не увязки по которым подсказал Виктор Соара,ждем по мелочи железо(бофф не справляется нужен второй или один мощный,приобрелся Тиал на 60мм),поход к аргонщику-вход в подпорную камеру гейта,нужно взять с корпуса свободнопадающей заслонки вот туда нужен вход вварить,ну и опять настраивать пытаться. А пока сезон и ждем железки двигаюсь,на новом ФАЕРЕ!Первый раз случайно сфотали на картодроме.........забавно смотрюсь...........

Цитата(leman @ 19.5.2010, 7:57) молодца - движение идет по тихоньку, а это главное Да Сань потихоньку,к завершению.В выходные настраиваюсь!Андрюха Вемс в гости приедет А вот на этом снимочке,в каком состоянии мне досталась турба GT4082R это IN ,и горячая часть топиком выше на первом фото,у Ромы(NITTO) забрал почти новая!

Ну вот первые фото,пока даже некогда расписывать! Фото делались в промежутках между подмериванием,стыкованием и т.д.

Все поставил,сейчас жду посылочку от Траволты с нулевым фильтром на 120мм,и соединителем на 100мм да Т-болт хомутами,все пайпы сварили,такой колхоз получился,все переплетается,жесть конечно.В капот ничего не умещается,капот весь изрежу!Много фото сделал,все выложу,позже!

Цитата(DJ_Magnolia @ 12.1.2010, 19:22) Ты в нее не влезешь Полина поздравляю!Молодцы какие,у Вас все получится,и 80ку турбанете,всему свое время!Поздравляю еще раз!

Цитата(kos @ 6.11.2009, 16:00) +1 пока у нас дороги делать не научатся-демпфер вещь жизненно важная! один раз поставил и носишься как человек.На фаере умный стоит,затягивается сам с ростом скорости-афигенно удобный девайс. Владимир,у тебя какого года эрка была,если не секрет? 2000г карбик,была,моц экстремальный,в том плане что тормозилок моловато,и после 7тыс,пинок не адекватный,переключения тугие ,тяжеловат.Он мне очень нравился,красивый мощный,всех делал с кем ездил на покатушках,на затылок встает легко очень,пока не дали прокатится на 1000RR.Сразу мнение поменялось о YZF-R1!Влюблен в Фаера там как раз умный демпфер стоит гидро-электрический.

Воблинг вещь опасная,демпфер надо ставить!на R1 тоже на 100ке ловил когда с затылка приземлил не удачно переднее колесо,но нече вывез,тоже не было демпфера,на 1000RR демпфер в стоке с электроникой.

Цитата(Владимир 911 @ 6.11.2009, 13:00) Не хочу я его делать. Он уже двоих моих знакомых унес на тот свет.... Пусть стоит сибе отдыхает. Тогда продавай нахрен его,я б на такой не сел,хотя и не верю в это все!

Джиксер старенький пострадал бедненький,Володь само главное жив здоров!Железо делается!

Всем привет!Обрадовался очень что среди нас есть тоже мотоциклисты(не считаю себя байкером),а то 4ый сезон катаю,вернее закрыл,и не видел и не слышал,короче не встречал супровода-мотоциклиста! Сейчас юзаю Honda 1000RR Firebleid,до этого поездил на Сузуки-Бандит400,Кавасаки ZZR1100,и предпоследний был Yamaha R1! Считаю что без экипа ездить это мазахизм,а без шлема самоубийство! На первых двух моцах тоже из экипа был только шлем,но после первой скользячки,разорился купил на себя весь экип(новый так как я 2метра ростом б\у не найти),вспомнил слова Сани (lemon) не жмись на экип,и всем советую на этом не экономить.

[quote name='CKA3O4HuK' date='8.7.2009, 12:41' post='32780'] чтото давно неслышно ничего , как продвигается ? [/quote Времени нет заниматся,да и ездить даже на ней в пробках стоять,на байке двигаюсь пока сезон.

что-то подобное почувствовал когда подключил соленоид на рейке который до этого был отключен пол года ))) Паш слушай у меня тоже отключен этот клапан,на него просто питание бросить или есть какая хитрость подскажи тоже хочу сделать может полегче руль будет.

Пришла посылочка от Джона Траволты,долгожданный чарджер ну и мелочь всякая.А также усиленный кит фрикционов и прокладок на автомат к Харвесту выглядит класно,еще бы было бы крепко и износостойко. В конце марта буду все ставить,сейчас не стоит что то шивыряться,стоит на деньги зарабатывать.

Далековато канешь тащить не вариант!

Володя, в пределах какой суммы донор нужен ? Могу на досуге объявы просматривать на предмет поиска. [/quote] Ну а если донора(авто),нужно каждый случай расматривать отдельно,так и не скажешь что по деньгам,вопщем без фанатизма,но расмотрю любой вариант!

Цитата(Archon @ 15.1.2009, 12:22) Нет никаких секретов) Вова, ты посылку то получил? Пока нет!Жду! Сань если просто кит (автомат 340Н с косой,2кордана,передний редуктор с приводами,и 2ступицы передних,и мелочь всякая) готов 30-40т.р выложить в зависимости от состояния. Паш я конечно на 100% не уверен,но ВЕМС автомат,ВВТи вывозит я полагаю можно и 4вд карту вшить,

Сань от маньяка слышу .Спасибо за набой,сегодня узнаю что там есть. Джон чо там за секреты?Договаривайте!!!!!!!!!!Всем интерестно!

Ищу донора Марка 4вд,если подвернется,то буду делать.Так что парни если увидите где инфу о продаже,дайте знать! По контролеру 4вд,я думаю мозг ВЕМС вывезит,алгоритмы работы можно самим настроить.По тонелю все верно придется нишу делать под раздатку. Я точно знаю что потроха (фрикционные пакеты)одинаковые у 340Н и 340LE,отличаются задней частью,ну и задним валом по моему,но не уверен сам хочу узнать потомучто если задний вал одинаковый то тогда можно просто переставить заднюю часть вместе с раздаточной коробкой на 340LE.

У кого какие мысли по этому поводу,я думаю можно от полно-приводного Марка поставить автомат ну или заднюю часть автомата 340Н с раздаткой,корданы укоротить проблем нет,с подрамником сколхозить(Марковский +Супровский)и воткнуть редуктор передний тоже проблем нет я думаю,вот со ступицами я думаю проблема.Вапще кто нибудь слыхал чтобы была Супра в 70ом кузове полный привод,может ездит такой проект уже?Любое мнение будет интерестно!

Есть Марк 2 компресор+турба там Т78 стоит и чаржер от мерина,общался с ним лично по телефону пытал его,и короче я очень загорелся. Как все поедет раскажу. Автомат 340ой,оказывается не такой уж и крепкий,убил его по ночному городу,за растояние 15км,фрикционы 2ой,3ей передач сгорели.Так что сейчас меняю,а эту разбираю на замену фриков на усиленные.

Приобретен компресор,и будет ставится как придет.Пайп от компресора будет идти в воздушный фильтр,соответсвенно крыльчатка холодная должна раскручиваться быстрей, турбоямы точно не будет,если найду муфту которая будет держать,то сделаем что бы он отключался на 4500об\мин. Огромную благодарность хочу выразить Евгению под ником- Джон Траволта.